客滚船、化工船舶、油轮火灾扑救中的战术技术

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摘要：船舶，作为水上运输的主要工具、漂浮在水上的一个独立建筑实体，船体空间小，货物密集，人员集中，发生火灾的几率和危险性也大，船舶火灾给船舶的财产和人员的生命安全所造成

船舶，作为水上运输的主要工具、漂浮在水上的一个独立建筑实体，船体空间小，货物密集，人员集中，发生火灾的几率和危险性也大，船舶火灾给船舶的财产和人员的生命安全所造成的严重危害是有目共睹的。

1 客滚船

实践证明，客滚船从它诞生那天起，安全问题就一直处在不断改进完善发展的过程中。客滚船一般载有大量乘客，承载的货物中车辆占主体地位，车数量多并且本身带有油箱，再加上装载一定的货物，给船舶带来较大的火灾隐患和安全压力。客滚船一旦发生火灾，如果不能及时扑灭，往往会给乘客生命和财产安全造成极大的威胁，造成严重后果，因此有必要加强客滚船的施救对策研究。

1.1 客滚船火灾的成因。

客滚船火灾大多始发于车辆舱内，因此有必要将车辆舱作为火灾预防的重点。火灾原因多种多样，但主要有以下几种：

1.1.1 港口对车载危险品检查，上船车辆违规夹载危险物品，危险物品在一定条件下引发火灾。

1.1.2 上船车辆安全状况差，如，有的车辆燃油箱存在缺陷，上船前没有进行隐患整改，燃油渗出后积聚在汽车舱内，汽油与空气形成的混合物达到一定极限，一旦遇到明火或火星，就会引起爆炸和火灾事故。

1.1.3 船舶在航行中遇到大风浪，船体发生摇摆，由于没有对车辆采取系固措施或系固不牢，导致车辆在舱内发生位移互相碰撞，造成油箱破裂，燃油泄漏，或因车载物品超高刮断外露电缆，从而引起火灾事故。

1.1.4 老旧船舶本身存在缺陷，设施陈旧老化，而航运企业又单纯为了追求经济效益，不注重投资进行设备更新和改造，导致电气线路老化或机械设备丧失防爆功能，从而留下火灾隐患。

1.1.5 乘客违章吸烟，而船舶工作人员巡查制度不落实，巡视不到位，没有及时制止，造成乱丢的烟头引燃易燃物品发生火灾。

1.1.6 港口人员责任心不强，管理不严或为了追求经济利益，放任 “超载、超高、超重”车辆上船，人为将安全隐患放上船。

1.1.7 船舶防火结构不合理，自动探火系统、自动报警系统、自动灭火系统等消防设施老化、失修，达不到规范要求。

1.2 客滚船火灾施救对策。

1.2.1 驾驶台的行动。

（1）立即发出火警信号。

（2）停航，使着火部位处于下风方向。

（3）关闭驾驶室所有可控制的通往火区的通风。

（4）及时向附近的海事和上级部门报告，并保持通讯畅通。

（5）详细记录，火警发生时间、船位、火警发现者、火灾的种类、施救情况等。

1.2.2 船员的行动。

所有船员在听到火警信号后，均应按 《应变部署表》的分工，在火警发出2 min内到达指定位置，机舱应在警报发出5 min内启动消防泵出水。

1.2.3 施救措施。

（1）向火灾发现者了解情况，并对着火现场采取控制措施，在火区周围设置隔离带，防止蔓延。

（2）指定船员穿好防火衣并戴好呼吸器进行探火, 查明火灾位置、火灾性质、火势和人员是否受到威胁等。

（3）根据现场探火了解的情况决定灭火行动。灭火战术有四种：封堵火势、防护周围、直接扑灭和间接扑灭。在实际灭火中，往往综合使用，灭火效果较好。

（4）灭火现场与驾驶台保持通讯畅通，随时将现场情况报告驾驶台。

1.2.4 乘客管理。

由专人负责安抚乘客，维持客运秩序，并根据火灾发展情况和安全需要，及时组织乘客疏散。

1.3 客滚船各部位火灾施救的具体措施。

1.3.1 客舱火灾的扑救。

（1）客运服务人员应立即利用广播、喊话、手势等手段，稳定乘客情绪，维持客运秩序，迅速、有序将乘客疏散到安全地点。

（2）尽可能关闭火灾区域的门、窗、防火门及通风系统,以防止由于空气对流导致火势扩大。

（3）注意保护好其他区域,防止火势蔓延，并对失火区域展开扑救。

1.3.2 车舱火灾的扑救。

（1）船舶航行中发生火灾，如果车舱内自动灭火系统能够正常启动并能将火灭掉，不要盲目打开舱门急于清理现场，以防引起复燃。如不能，船长应及时组织制定出切实可行的灭火方案。在烟雾特别大影响到灭火行动的情况下，应根据需要视情况打开一个或两个舱门进行排烟。进舱前应先断开舱内所有电源，利用喷雾水枪掩护逐渐接近火源，用泡沫对着起火油箱进行覆盖，用直流水对其它车辆油箱进行冷却，同时喷射车体和装载货物上的明火。若汽车油箱已经爆炸，油火四处分散，必须用泡沫对甲板进行大面积覆盖，灭掉油火后，使用水枪扑灭车辆所载货物的火灾。在灭火的同时，要注意对汽车舱壁尤其是靠近机舱的一侧，用水流进行冷却降温，尽可能先扑救靠近机舱和生活区附近的大火。有船舶或消防船前来救援时，应先考虑转移乘客。

文章来源：《化工管理》 网址: http://www.hgglzzs.cn/qikandaodu/2020/0927/648.html

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